江苏高速公路挪动领取体系10月上线

文章分类:市场调查 发布时间:2018-08-31 原文作者:dede58.com 阅读( )

  对于大量没有安装ETC设备的车主来说,开车出远门没带现金几乎是寸步难行。不外,10月份挪动领取上线后,这一切将变成垂手可得。车主此后通过江苏省联网高速收费站时,只需将通行卡交给收费员,确认金额的同时,打开手机领取码,瞄准岗位侧面的扫码设备,即将本人扫码完成领取,与此同时栏道器将抬杆放行。

  “特别是对于货车和长途客车等领取金额较多的车辆,车主熟悉挪动领取流程后,可节约现金清点时间,无效提拔过车效率。”江苏省高速公路联网办理核心相关担任人对记者说,10月上线的挪动领取系统对支流挪动领取码全支撑,包罗领取宝、微信、银联云闪付等。秒速赛车

  记者领会到,目前江苏除了长江二桥、机场高速等个体南京周边的收费站外,绝大大都高速公路早已实现了联网运营。目前,全省联网高速共有416个收费站,2292个出口车道,此中ETC通行量日均75万辆,占43%,人工收费道口流量日均100万辆摆布。2017岁尾起头,江苏省在宁沪、南京绕越、移动支付苏嘉杭等路段的28个收费站进行了挪动领取试点,本年的上半年有56万多辆车在过收费站时测验考试了刷手机,约占现金领取的3.2%。在试点根本上,10月份挪动领取功能将笼盖全数416个联网高速收费站,为更多车主供给出行便利。

  本年上半年,广东省曾经试点了全国首个主线收费站ETC自在流收费模式,通过在高速公路上设置安装有ETC设备的龙门架,进行高速通行形态下的预收费,▓然而车主可选择肆意车道高速通过收费站。“目前我们正在研究货车ETC通行手艺。将来高速公路收费系统还将深切研究ETC和挪动领取的连系,采用ETC高速的车路交互手艺,无效融合挪动领取便利领取的劣势,为车主供给更好的用户体验。”江苏省高速公路联网办理核心相关担任人暗示。